Главная страница [an error occurred while processing this directive]

Главная страница | Архив | Содержание номера

Номер 24(309) 27 ноября 2002 г.

Аркадий ШВАРЦ (Кёркленд, Вашингтон)

СЕДАНЫ-ЛЮКС '2003

Легковые седаны категории люкс (по европейской классификации F-класс) длиной более 490 см и лимузины до 630 см имеют роскошный и комфортный интерьер, двигатели до 550 л.с., самые совершенные электронные системы обеспечения безопасности и дорогую аудиоаппаратуру. Навигационная система, как правило, имеет выход в Интернет; передние и задние боковые воздушные подушки дополнены специальными надувными занавесками для защиты головы водителя и пассажиров; электронные противоугонные устройства (иммобилайзеры) через спутники позволяют определить местонахождение автомобиля в случае его угона. Машины этого класса также оснащены автоматическими регуляторами температуры и влажности воздуха в салоне, адаптивными креслами водителя и пассажиров с обогревом и охлаждением, изменяемым углом наклона рулевой колонки; приспособлениями для массажа спины водителя, системой очистки поступающего в салон наружного воздуха, эффективной звукоизоляцией и т.д. Стоимость большинства моделей седанов-люкс, рассчитан ных на продажу в США в количестве не менее нескольких десятков тысяч в год, составляет 50-80 тыс. дол. Цена лимузинов с двигателями мощностью более 400 л.с. (Bentley Arnage, Maybach, Rolls-Roys) достигает 300 тыс. дол.

С двигателями 350-400 л.с. и более на рынке США имеется также несколько марок роскошных купе и моделей с открытым верхом. Последние заслуживают специального рассказа. В категории люкс реализуются самые последние и эффективные достижения автомобиле- и моторостроения. Общие характеристики этих машин представляют интерес для всех интересующихся автомобилями.

Из американских компаний в секторе дорогих моделей в последнее время успешно действует Ford Motor за счёт своего английского отделения, на котором собирают машины марки Jaguar ценой до 80 тыс. дол. с двигателями до 400 л.с. Ожидается, что сборка этих машин в 2002 г. превысит 100 тыс. ед. Типичные американские марки седанов-люкс Cadillac SeVille, Cadillac DeVille и Lincoln Town Car стоимостью 40-50 тыс. дол. пока комплектуются двигателями до 300 л.с. В текущем году суммарный объём сборки этих моделей составит 205-210 тыс. ед.

На рынке машин ценой до 80 тыс. дол. с двигателями 300-400 л.с. доминируют немецкие и японские марки Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus, Infiniti. Их основные характеристики приведены в таблицах.

Модель Двигатель л/л.с. Удельный пробег, гор./шоссе, миль/гал. Индекс надёжности, %.* Тормозной путь (70-0), сухая дорога,м.
Lincoln Town Car 4,6/239 17/25 27 -
Cadillac Seville 4,6/300 17/27 minus 55 53
Infiniti Q45 4,5/340 17/25 60 53
Audi S8 4,2/360 15/21 - 53
Mercedes-Benz S600 5,8/362 15/23 minus 40 51
BMW M5 5,0/400 13/21 21 48
Jaguar S-Type 4,2/400 17/24 minus17 52
Bentley Arnage 6,2/450 11/16 - 56
Maybach 57 5,5/550 13/22 - -

*Данные Consumer Reports за 2002 г.

Динамические характеристики автомобиля определяются, в первую очередь, его приведенной мощностью (мощность двигателя, отнесённая к единице веса машины). У автомобилей бизнес-класса образца 2002-2003 г. весом 1500-1700 кг при мощности двигателя 210-230 л.с. приведенная мощность - 130-150 л.с./тн. У спорт-седанов весом 1550-1850 кг приведенная мощность - 155-180 л.с./тн. У седанов-люкс при весе 1800-2100 кг приведенная мощность - 164-263 л.с./тн. Такие блестящие результаты удалось добиться за счёт изготовления головок и корпусов 8-ми, 10-ти и 12-цилиндровых двигателей из высокопрочных лёгких сплавов алюминия. При их установке на больших четырёхдверных седанах и лимузинах увеличение мощности двигателя обгоняет возрастание веса автомобиля. Даже у такого лимузина, как Bentley Arnage T (вес 2610 кг), приведенная мощность - 172 л.с./тн. Соответственно, у всех современных седанов-люкс превосходные динамические характеристики: время разгона при трогании с места до скорости 60 миль/час - менее 6 сек, а время ускорения со скорости 50 миль/час до скорости 70 миль/час - менее 4,5 сек.

Модель Привед. мощность, л.с./тн. Длина,см. Разгон до 60/100 миль/час Пробег 1/4 мили, время/макс.ск. сек/миль за час. Ускорение, 50 - 70, сек.
Lincoln Town Car 122 546 8,9/ - -
CadillacSeville 164 510 6,5/ 14,8/96 -
Infiniti Q45 190 507 6,0/15,1 14,5/98 4,1
Audi S8 197 504 5,8/14,6 14,7/99 4,1
Mercedes-Benz S600 179 516 5,4/13,1 13,9/103 3,2
BMW M5 221 478 4,8/11,3 13,3/108 7,0
Jaguar S-Type 221 488 5,5/14,3 14,1/99 3,4
Bentley Arnage 172 540 5,7/13,5 14,1/102 4,4
Maybach 57 263 572 - - -

Для обеспечения хорошей ускоряемости и максимальной устойчивости на высоких скоростях на многих тяжёлых моделях на передних и задних осях ставят колёса разного диаметра. Например, на BMW M5 и Mercdes-Benz E55 AMG на передних колёсах - шины 245/40ZR-18, а на задних - более широкие и низкие 275/35ZR-18. Минимальный индекс безопасной скорости на шинах седанов-люкс - V (150 миль/час).

Jaguar S-Type (www.jaguar.com). Флагман модельного ряда английской компании по сборке престижных дорогих и роскошных машин, принадлежащей в настоящее время американскому концерну Ford Motor. В годы второй мировой войны на этом заводе собирали истребители Spitfire и Lancaster, а в последние три десятилетия - несколько моделей марки Jaguar. Jaguar S-Type представляет собой заднеприводный пятиместный седан с тремя вариантами двигателей: шестицилиндровым 240 л.с., и восьмицилиндровыми 294 и 390 л.с. с шестискоростной автоматической трансмиссией. Цена: 42-62 тыс. дол. Выпускается с 1998 г. В 2003 г. на рынке США предлагается также Jaguar X-Type с постоянным приводом AWD на все четыре колеса. Несимметричный межосевой дифференциал со встроенной вязкой муфтой распределяет мощность двигателя между передними и задними колёсами в соотношении 40:60. Базовая комплектация с механической 5-ступенчатой передачей. По заказу ставится 5-ступенчатый гидромеханический автомат. Новый заднеприводный седан-люкс Jaguar XJ8, купе Jaguar XK8 и кабриолет Jaguar XKR с более роскошным, в сравнении с Jaguar S-Type, салоном предлагаются с 8-цилиндровым двигателем 300 л.с. и с тем же двигателем и двумя объёмными нагнетателями, повышающими мощность до 400 л.с., за 50-80 тыс. дол. Адаптивный круиз-контроль, включающий микроволновый радар и электронную систему управления, обеспечивает автоматически заданную скорость и расстояние до идущего впереди автомобиля.

Rolls-Royce Sedan (www.rolls-royce-andbentley.uk). Rolls-Royce - английская фирма, зарегистрированная в 1904 г., была названа в честь её создателей коммерсанта Чарльза Роллса и инженера Генри Ройса. Изготавливает авиационные моторы и высокопрестижные автомобили-люкс. В 1931 г. фирма приобрела компанию Bentley. В настоящее время Rolls-Royce принадлежит немецкому концерну Volkswagen. С 1 января 2003 г. торговая марка Rolls-Royce переходит к компании BMW, инженеры которой работают над созданием новой модели, которая будет собираться по индивидуальным заказам (ориентировочно до 1000 в год) на английском заводе BMW. Соответственно, сборка существующих трёх моделей прекращается. Новый автомобиль длиной 540 и 600 см с корпусом из алюминия будет иметь уникальный 12-цилиндровый 6-литровый двигатель мощностью 400 л.с. Приведенная мощность - 190-200 л.с./тн. Стоимость - 212-300 тыс. дол.

Bentley Arnage Т. Заднеприводный, как и Rolls-Royce. Собирается на заводе в Англии одновременно с кабриолетом Bentley Azure и купе Bentley Continental по индивидуальным заказам. Общий ежегодный выпуск - 1300-1400 машин. С января 2002 г. оснащается восьмицилиндровым двигателем с двумя турбинами - 6,8 л, 450 л.с. Стоимость до 300 тыс. дол. Наиболее известная в Америке и других англоязычных странах модель дорогого автомобиля. В 2004 г. планируется начало сборки новой полноприводной модели Bentley GT Coupe с двигателем 6,0 л из двух шестицилиндровых блоков с двумя турбинами и общей мощностью более 500 л.с. Предприятие и торговая марка с 1998 г. принадлежат немецкому концерну Volkswagen. Двигатель 500 л.с. будет также устанавливается на другом лимузине концерна Volkswagen - Volkswagen Phaeton, стоимостью порядка 100 тыс. дол.

Maybach 57. Концерн DaimlerChrysler

(www.daimlerchrysler.com) с весны 2003 г. начинает продажи в США нового, собираемого вручную в специально созданном центре в Германии, роскошного седана, названного в честь выдающихся инженеров-автостроителей отца и сына Вильгельма и Карла Майбах. Вильгельм Майбах создал четырёхтактный автомобильный двигатель и предложил назвать одну из первых своих конструкций автомобилей Мерседес по имени дочери своего друга Готлиба Даймлера. В США начнёт поступать вариант длиной 572 см с 12-цилиндровым алюминиевым двигателем 5,5 л с двумя турбинами высокого давления и номинальной мощностью 550 л.с. при 5250 об/мин. Приведенная мощность - 263 л.с./тн. В 2003 г. это будет самый быстрый седан в мире. По спецзаказам будет собираться удлинённый до 616 см лимузин. У последнего вместо дивана для задних пассажиров - два адаптируемых кресла с обогревом и охлаждением. Обший объём выпуска - около 1000 машин. В связи с тем, что спрос в ряде стран превышает возможности производства, продажи квотируются. Для примера, квота на Россию - 12 автомобилей на два года, из которых 4 уже заказаны.

Американский президент ездит на специально оборудованном лимузине Cadillac DeVille. Rolls-Royce, с 1953 г. - официальный поставщик королевского двора Великобритании. С 2002 г. в борьбу за кошельки коронованных особ, арабских шейхов и кинозвёзд включилась DaimlerChrysler с моделью Maybach.

Главная страница | Архив | Содержание номера

Номер 24(309) 27 ноября 2002 г.

[an error occurred while processing this directive]