Аркадий ШВАРЦ (Кёркленд, Вашингтон)

Минивэны 2002

Классические седаны мало подходят для многодетных семей или совместных поездок группы в 6-7 человек. Поэтому семиместный минивэн, основные конструкторские принципы которого были разработаны в 1983-1984 г. г. легендарным Ли Aякока, быстро завоевал популярность у разных социальных групп автомобилистов. Главная особенность минивэнов - почти вертикальные спинки сидений и большая, в сравнении с легковыми автомобилями, высота салона. Увеличенная колёсная база и иная конструкция шасси позволили разместить три ряда кресел без повышения общей длины автомобиля. Организацией производства минивэнов Ли Aякока спас Крайслер от финансового краха. Первый минивэн Dodge Caravan был собран в ноябре 1983 г. В 2000 г. продажи Dodge Caravan превысили 300 тыс. ед. (10е место среди легковых и грузовых моделей, продаваемых в США). Общие продажи минивэнов в 2000 г. превысили 1 млн. 800 тыс. ед., из которых более миллиона приходится на несколько моделей Даймлер-Крайслер. Более чем по 100 тыс. машин в год продаётся Ford Windstar и Honda Odyssey.

В текущем году, при общем спаде производства, хорошо проявилось отношение потребителя к минивэнам разных марок. За 8 месяцев в США и Канаде сборка Chevrolet Astro упала на 45%, Chrysler Voyager на 37%, Toyota Sienna на 38% и Ford Windstar на 21%; производство Dodge Caravan, включая удлинённый вариант Dodge Grand Caravan, снизилось всего на 5,3%. По ряду причин сборка Chrysler Town Country практически прекращена в США и развёрнута в Канаде. При этом общий выпуск Chrysler Town Country возрос почти в два раза. Отгрузка таких моделей, как Honda Odyssey, Pontiac Montana и Oldsmobile Silhouette осталась без изменений. Не снижается импорт японских минивэнов Nissan Quest и Mazda MPV. Понемногу увеличиваются поставки корейской Kia Sedona и немецкого Volkswagen Eurovan.

Широкое лобовое стекло и большие боковые стёкла обеспечивают водителю и пассажирам прекрасный обзор. Поэтому минивэны весьма популярны у любителей автопутешествий. При разветвлённой сети асфальтированных дорог в США, Канаде и многих других странах дорожный просвет минивэнов 11,5-12,2 см. достаточен для дальних поездок. В сравнении со спорт-универсалами той же вместимости минивэны более экономичны.

Как правило, у любой модели минивэна сравнительно легко снять третий, а в ряде случаев и второй, ряд кресел. При этом значительно увеличивается пространство для размещения багажа. В городе на забитых машинами улицах более высокое, в сравнении с легковыми, расположение сидения водителя облегчает ему ориентацию на перекрёстках и перед светофорами.

У моделей образца 2002 г. стильный дизайн, улучшена безопасность и больший комфорт; ряд технических новаций, включая электропривод сдвижных дверей. Минивяэны стали многофункциональны, у многих из них можно сложить или снять второй ряд кресел и их место занять раздвижным столиком с подстаканниками. Видеосистемы для пассажиров задних сидений.

Журнал Car & Driver отмечает изящность и удобства интерьера корейской Kia Sedona с индивидуально регулируемыми креслами, диваном с откидывающейся спинкой, а также круиз-контролем, климат-контролем и противотуманными фарами.

За более чем 25 лет производства и эксплуатации минивэнов оптимизировались основные технические характеристики и габариты. За небольшим исключением, это - семиместные переднеприводные модели с шестицилиндровым двигателем. Большинство моделей 2002 г. имеет полноприводные версии (трим-лайн). Как правило, задние сдвижные двери. Длина 470-510 см, ширина 183-196 см (8-местный Chevrolet Astro - 198 см). Вес 1800-1900 кг. Грузоподъёмность 530-670 кг, тяговая сила 1,6 тн, у более тяжёлой Chevrolet Astro 2,5 тн. Для сравнения: самый массовый в США пятиместный семейный седан Toyota Camry имеет длину 480 см, ширину 178 см и грузоподъёмность 410 кг.

Стоимость базовых версий 19-26 тыс. дол. Наиболее дорогие полноприводные варианты Chrysler Town Country LX, LXI, Limited со второй сдвижной дверью со стороны водителя, а также Toyota Sienna 38 тыс. дол.

Мощность двигателя от 150 до 215 л. с. На Honda Odyssey в 2002 г. устанавливают также двигатель 240 л. с. Однако больший вес и высокое аэродинамическое сопротивление определяют худшие, в сравнении с легковыми, скоростные характеристики. Время разгона минивэнов при трогании с места до скорости 60 миль/час (100 км/час) 10-11 сек. Время ускорения при обгоне (с 45 миль/час до 65 миль/час) 6,3-7,4 сек. Тормозной путь одного порядка с легковыми и составляет на сухом покрытии 44-48 м, на мокром 47-56 м. Близок и запас хода при полном баке. Для большинства минивэнов это 420-430 миль.

Удельный пробег минивэнов в городе обычно 17-19 миль/гал., на шоссе 23-26 миль/гал. Это меньше, чем у легковых с той же стоимостью, но больше, чем у внедорожников. Удельный пробег немецкого Volkswagen Eurovan город/шоссе несколько ниже 15/20 миль/гал.

В отличие от Европы в США не предлагаются варианты с дизельными моторами, хотя рост стоимости бензина стимулировал освоение альтернативных топлив. В 2000 г. Даймлер-Крайслер начал сборку минивэнов с шестицилиндровым двигателем объёма 3,3 л., работающем на смеси бензина с этиловым спиртом, при содержании последнего до 85%.

Все модели минивэнов имеют передние воздушные мешки безопасности. Chevrolet Venture, Honda Odyssey, Oldsmobile Silhouette и Pontiac Montana в стандартной комплектации имеют боковые мешки со стороны водителя и переднего пассажира. Большинство моделей минивэнов на всех колёсах имеют в стандартной комплектации антиблокировочную тормозную систему (АБС) или устанавливают АБС, как опцию. Chevrolet Astro и Chevrolet Venture имеют передние фары с системой Day Light (Автоматически включаются при пуске двигателя. Днём мощность света 80% от номинальной).

В таблице приведены некоторые технические характеристики и результаты сравнительных испытаний (журнал Car and Driver) массовых версий (трим-лайн) минивэнов: Toyota Sienna, Honda Odyssey, Dodge Grand Caravan, Chevrolet Venture и Ford Windstar.

Toyota Sienna. Наиболее надёжный при длительной эксплуатации минивэн. С 1998 г. производится в штате Кентукки. Три версии CE, LE и XLE с двигателем 194 л. с., таким же, как на популярной Toyota Camry. Наиболее дорогой вариант за 28,5 тыс. дол. имеет систему противоскольжения и непрерывного контроля давления в шинах. Лучшие оценки при фронтальном краш-тесте. Боковые мешки безопасности.

Honda Odyssey. Полностью модернизирована в 1998 г. Многими экспертами в 1999 и 2000 г. г. названа лучшим минивэном года. В 2001 г. лучший минивэн по версии журнала Consumer Reports. Две версии LX и EX с двигателем 210 л. с. Двигатель 240 л. с. как опция. Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия. Просторный салон и легко складывающийся третий ряд кресел, которые убираются в специальное углубление в полу. Трим-лайн EХ имеет навигационную систему, электронные замки и противоугонную систему, контроль сцепления шин с дорогой. Боковые воздушные мешки за дополнительную плату.

Dodge Caravan и удлинённый вариант Dodge Grand Caravan. Самый популярный в США минивэн. Полностью модернизирован в 2000 г., 11 различных версий. Дешёвые Base и SE имеют четырёхцилиндровый двигатель 150 л. с. У остальных шестицилиндровый двигатель мощностью до 180 л. с. Близнец Chrysler Town Country. Первая модель минивэна с полноприводными трим-лайн. В вариантах Dodge Grand Caravan за 30-32 тыс. дол.: круиз-контроль, обогреваемые внешние зеркала, контроль сцепления шин с дорогой, трёхзонный климат-контроль, электронные замки. Самый короткий тормозной путь. Tяговая сила всего 500 кг. Кресла с интегрированными ремнями безопасности и индивидуальным регулированием.

Chevrolet Venture. Близнецы Oldsmobile Silhouette и Pontiac Montana. 7 версий от 20 до 30 тыс. дол. с двигателем 185 л. с. Есть более широкий вариант, в котором размещаются восемь сидений (2+3+3) и вариант с увеличенной колёсной базой. В дорогих - трим-лайн контроль сцепления шин с дорогой, электроника для контроля парковки задним ходом (On Star Assistance System). Видеосистема для пассажиров задних кресел. Тормозной путь длиннее, чем у других марок минивэнов. Боковые мешки безопасности.

Ford Windstar. 4 варианта с двигателем 150 или 200 л. с. от 21 до 31 тыс. дол. Двигатель 200 л. с. по выбросам отвечает жёстким требованиям стандарта Ultra Low Emission Vehicles. В Европе продаётся под именем Ford Galaxy. В качестве опций устанавливаются боковые надувные воздушные мешки и специальные занавески для защиты (при столкновениях) голов водителя и пассажиров. Низкий пол удобен для входа и выхода пассажиров и размещения груза. Регулируемые электроприводом кресла и зеркала. Тормоза с системой противоскольжения. Запас хода такой же, как у Chevrolet Venture (565 миль или 900 км), и превосходит на 100-120 миль другие модели.

Эксперты журнала Car and Driver в качестве лучших по управляемости и комфорту для водителя и пассажиров отмечают Honda Odyssey EX и Dodge Grand Caravan ES. По устойчивости в качестве лучшей названа Toyota Sienna LE. По таким категориям, как элегантность машины и удовольствие от вождения наивысшие оценки (9 баллов) получили Honda Odyssey и Dodge Grand Caravan. Общая оценка, которую по результатам всесторонних испытаний в стобальной системе выносят испытатели журнала, наивысшую оценку в 94 балла получила Honda Odyssey.

При оценке разных моделей минивэнов эксперты изданий Consumer Reports oтмечают как превосходную (5 баллов) трансмиссию Toyota Sienna, Dodge Caravan и Chevrolet Venture. Управляемость в экстремальных условиях оценена для всех моделей в 3 балла, устойчивость в экстремальных условиях для всех, кроме Toyota Odyssey, названа хорошей (4 балла). Оценка Toyota Odyssey 3 балла. Шум в салоне одинаков (4 балла).

В заключение читателям, впервые садящимся за руль минивэна, советую помнить, что центр тяжести машины расположен выше, чем у легковых. Поэтому следует остерегаться резких поворотов на больших скоростях, чтобы машина не опрокинулась. Различия в управляемости минивэна с одним водителем и полностью гружёного также превосходят аналогичные различия у легковых автомобилей. Больший радиус разворота. В связи с тем, что грузовой отсек практически в салоне, требуется более тщательное закрепление груза и уборка машины.