Главная страница [an error occurred while processing this directive]

Главная страница | Архив | Содержание номера

Номер 17(276) 14 августа 2001 г.

Аркадий ШВАРЦ (Кёркленд, Вашингтон)

КОРЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ

В последние годы на американском рынке в секторе недорогих машин разных категорий успешно действуют корейские компании. К концу 2001 года, при падении спроса на многие американские модели, можно прогнозировать, что продажи корейских машин возрастут на 20-25% и превысят 500 тыс. единиц.

Южная Корея занимает сейчас по выпуску автомобилей шестое место в мире (3 млн.). Ведущие компании: Hyundai, Daewoo и Kia активно продают автомобили во многих странах. В России корейские компании по спросу уступают немецким и японским. Однако снижение, в первом полугодии 2001 года, подоходного налога для всех россиян до 13% и таможенных пошлин на ввозимые новые иномарки более чем вдвое увеличило продажи корейских моделей в России.

Hyundai Motor Co. Самая крупная корейская автомобильная компания. Созданная 30 лет назад, она занимает одиннадцатое место среди всех мировых автопроизводителей. На рынке США с 1986 года. Имеет шесть исследовательских центров в разных странах, включая два в Америке. В США работает 500 дилеров компании в 31 штате. Основатель компании Чань Ю Юн начинал с магазина запчастей. В настоящее время в холдинг Hyundai входит более 300 компаний в 200 странах с консолидированным объёмом продаж 70 млрд. долларов. В 1999 году приобрела контрольный пакет акций сравнительно небольшой компании Kia. Производит недорогие хэтчбеки, седаны и купе, спорт-седаны, спортивные и спорт-универсалы. Базовые версии моделей Kia обычно имеют обозначение RS, а более дорогие - LS.

Daewoo. Вторая по величине корейская компания. Продажи машин с маркой Daewoo в США - с 1998 года. Daewoo - одна из первых зарубежных компаний, начавшая активную работу на украинском рынке. В первом квартале текущего года на запорожском заводе АвтоЗАЗ-Daewoo приступили к сборке машин Daewoo L1300 из корейских машинокомплектов Daewoo Lanos с украинскими двигателями, дисками и шинами.

В 2001-02 гг. на американском рынке предлагаются следующие модели корейских компаний (тыс. дол.):

Small cars (небольшие): Daewoo Lanos ($8,8-11,7); Daewoo Nubira ($11,0-14,2); Hyundai Accent ($9,0-10,0); Hyundai Elantra ($11,8-12,7); Kia Rio (8,6-12.2); Kia Sephia ($10,1-11,0); Kia Spectra ($10-12,0).

Family cars (семейные): Daewoo Leganza ($13,7-18,7); Hyundai Sonata ($15,0-17,0).

Sport-Utility Vehicle (спорт-универсалы): Hyundai Santa Fe ($17,0-21,0); Kia Sportage ($14,0-18,6).

Sports/sporty cars (спортивные): Hyundai Tiburon ($14,0).

Некоторые технические характеристики моделей категории Smal cars и результаты сравнительных испытаний Американским обществом потребителей и журналом Car and Driver, показывают, что они принципиально не отличаются от японских и американских моделей.

Koрейские модели переднеприводные, пятиместные, с 4-цилиндровыми двигателями мощностью от 92 до 140 л.с. Вес - от 1040 до 1175 кг. Удельная мощность - 64-71 л.с./л; приведенная мощность 90-120 л.с./т. У всех марок 5-скоростная механическая коробка передач или 4-диапазонный гидромеханический автомат. Передние воздушные мешки безопасности. По потреблению горючего и ускоряемости корейские уступают лучшим японским и американским моделям образца 2000-01 гг.

КОРЕЙСКИЕ МОДЕЛИ МАЛЫХ СЕДАНОВ

Модель Daewoo Nubira Hyundai Accent Hyundai Elantra  Kia Rio  Kia Sephia
Трим-лайн CDX  GL  GLS  - LS
Мощность двигателя,
лош. сил.
129  92  140  96  125
Длина, см. 450  425  442  422  442
Объём салона,
метров куб.
2,62  - 2,65 2,55 2,68
Уд. пробег, город/шоссе,
миль/гал.
22/31 26/36 24/33 27/32 23/29
Время разгона до
60/100 миль/час, сек.
10,1/35,6 10,9  8,3/26,4  10,3/39,8  10,2/35,8
Время разг. от 45 до 65/50 до 70 миль/час, сек. 7,2/12,7 - 7,0/12,0 - 7,2/13,9

Тормозной путь со
ск. 70 миль/час, м 

57,6 - 61,9 62,3 61,9

Daewoo Nubira. Седан и универсал трёх версий. При меньшей стоимости, чем Toyota Corolla и Ford Escort, имеет больше различного оборудования. Послушная автоматическая трансмиссия. Трим-лайн CDX в стандартной комплектации имеет тормоза с антиблокировкой. Короткий тормозной путь.

Hyundai Accent. На рынке с 1992 года. Самая дешёвая модель компании Hyundai. Двухдверный хэтчбек трим-лайн L и GS за 9 тыс. долпаров и 4-дверный седан GL за 10 тыс. долларов.

Hyundai Elantra. На рынке с 1992 года. Одна из наиболее популярных в США моделей Hyundai. Седан GLS за 11,8 тыс. дол. и универсал GSL за 12,5 тыс. дол. Двигатель 140 л. с. обеспечивает хорошие скоростные характеристики. Улучшенная задняя подвеска. Стандартный электропакет (стеклоподъёмники и наружные зеркала). Кондиционер, заднее антикрыло; тормоза АБС как опции.

Kia Rio. Самый дешёвый элегантный 4-дверный седан на рынке США в 2001 году. В 2002 году предполагается также вариант с кузовом универсал. Тормоза АБС как опции. Приятный интерьер.

Kia Sephia. Седан двух версий: Base - за 10,2 тыс. долларов и LS - за 11,8 тыс. долларов. При испытаниях в США было много нареканий. Плохая устойчивость, нечисто работающая механическая коробка передач, шум в салоне.

Пока нет достаточного количества данных по отказам при длительной эксплуатации. При покупке подержанной корейской машины для ориентировочной оценки её стоимости можно исходить из снижения первоначальной цены к 5-7 году эксплуатации 11-12% в год, то есть аналогично наименее надёжным американским маркам (Chevrolet Cavalier, Dodge Neon и др.).

По большинству гарантийных сроков корейская компания Hyundai превосходит сейчас остальных автопроизводителей. Общие гарантии - 5 лет при пробеге до 60 тыс. миль; гарантии на силовой агрегат - 10 лет при пробеге до 100 тыс. миль, оказание помощи на дороге - 5 лет без ограничения пробега. Для сравнения: у японской Toyota Company общие гарантии - 3 года при пробеге до 36 тыс. миль и гарантии на силовой агрегат - 5 лет при пробеге до 60 тыс. миль.

Эксперты справочного издания Джека Джиллиса оценивают общую безопасность Hyundai Elantra в 6 баллов (чуть выше среднего) и Kia Rio в 4 балла (ниже среднего). Стоимость ремонта, большей частью ниже, чем японских моделей. Корейские модели пока мало интересуют организованных автомобильных воров.

Результаты испытаний при фронтальном наезде Hyundai Nubira, проведенных государственной Национальной администрацией безопасности дорожного движения (National Highway Traffic Safety Administration), были оценены как отличные для водителя и хорошие для переднего пассажира. При боковом ударе для переднего пассажира удовлетворительная оценка и для заднего плохая (1 балл).

По возможной травмируемости водителя и переднего пассажира, определяемой при фронтальном столкновении на скорости 40 миль/час при испытаниях Страховым институтом безопасности дорожного движения (Insurance Institute for Highway Safety) у Hyundai Nubira две хорошие оценки, одна плохая и две удовлетворительные; у Kia Sephia - одна хорошая, одна плохая и три удовлетворительные. Это самые низкие оценки для испытанных моделей малой категории. Для остальных корейских моделей испытания в NHTSA и IIHS пока не проводились.

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) для оценки эффективности бамперов регулярно определяет возможные затраты на ремонт при фронтальном наезде автомобиля на барьер и столб и под углом на скорости 5 миль/час. Эти испытания считаются показательными для оценки возможных повреждений в трафике на городских улицах. Суммарная стоимость повреждений при четырёх названных выше видах столкновений для Hyundai Elantra - 852 доллара. Для Kia Sephia повреждения оцениваются в 2354 доллара. Для сравнения: повреждения Mazda Protege оценены в 2085 долларов, Honda Civic -1527 долларов.

При сравнительной оценке экспертами журнала Car & Driver результатов испытаний 13 разных моделей небольших автомобилей, включая 3 корейских, первое место по сумме всех оценок (94 балла) присуждено Mazda Protege ES. Hyundai Elantra GLS заняла 6 место (82 балла), опередив американский Saturn LS и японские Toyota Echo и Mitsubishi Mirage IE, Daewoo Nubira CDX получила общую оценку 74 балла и 12-е место, Kia Sephia CS - 68 баллов и последнее, 13-е место.

Kia Sephia получила низкую оценку (5 баллов) по такому показателю, как удовольствие от вождения. Daewoo Nubira CDX и Hyundai Elantra GLS ни по одному из оцениваемых характеристик не получили 9 баллов. Большинство оценок, включая двигатель, трансмиссию, тормоза, управляемость, устойчивость - 7 или 8 баллов.

Эксперты журнала Consumer Reports не имеют пока достаточных данных для оценки многих характеристик Hundai Accent и Kia Rio. При пятибалльной системе оценок Hyundai Elantra не получила 5 баллов ни по одному показателю. В 4 балла (хорошо) оценены управляемость, комфорт водителя и переднего пассажира. Устойчивость на дороге с грузом и без оценена в 2 балла (плохо). Трансмиссия, тормоза, шум в салоне, комфорт задних пассажиров - 3 балла (удовлетворительно). У Daewoo Nubira оценки трансмиссии, тормозной системы и комфорт переднего пассажира - 4 балла, остальные характеристики - 3 балла. У Kia Sephia торможение и комфорт водителя - 4 балла, устойчивость на дороге - 2 балла, остальные характеристики - 3 балла.

В заключение можно добавить, что в России, в Таганроге, несколько последних лет на предприятии, созданном корпорацией ДонИнвест, из корейских машинокомплектов собирали Daewoo Nubira под именем "Орион". Daewoo Lanos - под именем "Ассоль" и Daewoo Leganza - под именем "Кондор", а в Узбекистане успешно осуществляется сборка нескольких тысяч машин в год модели Hyundai Nexia, большая часть которых затем продаётся в России.

 

Главная страница | Архив | Содержание номера

Номер 17(276) 14 августа 2001 г.

[an error occurred while processing this directive]